Le condizioni scritte in piccolo delle assicurazioni possono intimidire, quindi ecco subito la buona notizia: la nostra è davvero semplice. Non c'è un documento fitto da decifrare — solo cosa copre, e un paio di abitudini che ne mantengono la validità.
Cosa copre l'assicurazione
La nostra assicurazione copre due cose: il furto e i danni alla moto.
Il furto è coperto solo all'interno di Bali — se la moto viene portata fuori dall'isola, quella parte della copertura non si applica. C'è un'altra condizione collegata — la chiave deve restare con voi, spiegato più sotto.
I danni alla moto sono coperti fino a un limite stabilito. Se il costo di un incidente supera quanto coperto, la differenza viene gestita come qualsiasi altro danno — tramite la cauzione, e un pagamento diretto se necessario (vedi sotto).
L'unica condizione che conta per il furto: tenete la chiave con voi
La copertura furto si riduce, più di ogni altra cosa, a una condizione: la chiave deve restare con voi. Se la chiave è stata lasciata sulla moto, o è stata persa, l'assicurazione non si applica a quell'incidente. Non è insolito — le assicurazioni ovunque trattano in modo molto diverso il "furto con la chiave ancora inserita" rispetto al "furto mentre la chiave era addosso al conducente": tenere la chiave con sé è ciò che effettivamente previene il furto, mentre lasciarla sulla moto è un rischio che si sarebbe potuto semplicemente evitare.
Parcheggiate in un posto che non conoscete? Bloccate il manubrio
Se si parcheggia in una zona poco conosciuta, o che non sembra del tutto sicura, bloccare il manubrio è un passaggio obbligatorio, non facoltativo. I passaggi esatti dipendono dal tipo di moto:
Moto con chiave tradizionale:
Sulla maggior parte dei modelli, il bloccasterzo è integrato nello stesso blocchetto di accensione — non c'è un meccanismo separato:
- Girare il manubrio tutto da un lato fino al fondo corsa.
- Girare la chiave su OFF, poi premerla e continuare a girare fino alla posizione di blocco.
- Estrarre la chiave — si sentirà o si udirà lo scatto di aggancio.
Su alcuni modelli, il bloccasterzo è un meccanismo separato appena sotto il manubrio, distinto dal blocchetto di accensione:
- Girare il manubrio tutto da un lato fino al fondo corsa.
- Inserire la chiave nel bloccasterzo separato (di solito sulla forcella, appena sotto il manubrio).
- Girarla fino alla posizione di blocco — si sentirà o si udirà uno scatto.
Non siete sicuri di quale abbia la vostra moto? Basta chiedere al ritiro — ve lo mostriamo, ci vuole un secondo.
Moto con sistema Smart Key (senza chiave fisica):
- Spegnere il motore e aspettare che il display del cruscotto si spenga completamente.
- Girare il manubrio tutto da un lato fino al fondo corsa — a volte un leggero movimento aiuta a farlo scattare in posizione.
- Girare la manopola di accensione stessa (non c'è una chiave fisica — qui non esiste) fino alla posizione LOCK. Si sentirà uno scatto.
- Tenere il telecomando Smart Key con sé — non deve toccare la moto, deve solo essere nelle vicinanze quando si vuole sbloccarla di nuovo.
Non siete sicuri di quale sistema abbia la vostra moto? Basta chiedere al ritiro — ci vuole un secondo per verificarlo.
Richiede solo pochi secondi e blocca fisicamente la ruota anteriore, rendendo la moto molto difficile da guidare o spingere via.
Se il costo supera quanto coperto dall'assicurazione
L'assicurazione ha un limite. Se il costo di un incidente supera quanto copre, il resto viene gestito come qualsiasi altro danno: prima lo copre la cauzione (vedi la nostra guida ai danni), e se ancora non basta, il resto è un pagamento diretto.
In sintesi
Tenete la chiave con voi, bloccate il manubrio ogni volta che parcheggiate in un posto di cui non siete sicuri al 100%, e l'assicurazione fa esattamente ciò per cui è pensata. Due abitudini — questo è davvero tutto.
Volete sapere esattamente come si applica alle vostre date o alla vostra moto specifica? Chiedeteci su WhatsApp o Telegram prima di prenotare — preferiamo spiegarlo chiaramente in anticipo piuttosto che lasciarvi nel dubbio.