Le Kawasaki Versys-X 250 est un trail routier : position haute, suspensions à long débattement, réservoir généreux. Une moto pour ceux qui comptent ne pas se contenter de rouler sur l'asphalte, mais explorer les routes secondaires de l'île. Voir le Kawasaki Versys-X 250 dans notre catalogue.

Fiche technique :

  • Moteur : 249 cm³, refroidissement liquide, DOHC, bicylindre parallèle
  • Puissance : environ 27 ch à 9700 tr/min
  • Boîte : mécanique à 6 rapports
  • Hauteur de selle : ~845 mm — nettement plus haute que les autres modèles de la flotte
  • Poids : ~184 kg
  • Réservoir : ~17 l — l'un des plus grands de la flotte, pour une autonomie étendue
  • Pare-brise, repose-pieds enduro, position adaptée aux longs trajets debout/assis

Ce qu'en disent les propriétaires : la consommation réelle à allure tranquille jusqu'à 105 km/h tourne autour de 27-30 km/l (confirmé de façon indépendante par des loueurs balinais — environ 3-4 l/100 km), ce qui, avec un réservoir de 17 litres, donne une autonomie vraiment confortable sans avoir à faire le plein. Le hors-piste n'est pas qu'un argument marketing : lors d'un des premiers essais, la moto a franchi une boue épaisse sans que la suspension touche le fond une seule fois. La selle d'origine est ferme au début et demande un temps de « rodage ». La moto se sent le plus à l'aise entre 80 et 110 km/h. Des locataires balinais bien réels signalent qu'elle les a emmenés sans problème jusqu'à un village de montagne isolé, et que la version à boîte manuelle s'est très bien comportée lors d'un trajet pluvieux vers le nord de l'île. Itinéraires tout prêts cités par les loueurs eux-mêmes : sud de Bali — Ubud — Kintamani, les routes de montagne du nord de l'île, la côte est jusqu'à Amed et Tulamben.

À qui il convient : pour des itinéraires de plusieurs jours sur l'île et pour ceux qui veulent de l'assurance sur les pistes en terre ou les routes abîmées. Itinéraires détaillés dans nos articles de blog : « L'est de Bali à moto », « Kintamani : lever de soleil sur le volcan Batur », « Bedugul — Munduk — Lovina ».

Où il donne le meilleur de lui-même à Bali : les longs trajets — Kintamani, le nord et l'est de l'île (Amed et Tulamben compris), les routes secondaires en dehors des grands axes touristiques.