Yamaha XSR155 — неоретро-байк: круглая фара, низкий руль, посадка кафе-рейсера. Тот же семейный 155-кубовый мотор, что у скутеров линейки, но в версии для механики настроен мощнее. Смотреть Yamaha XSR155 в каталоге.
Характеристики:
- Двигатель: 155 см³, жидкостное охлаждение, SOHC, VVA — та же база, что у Nmax155, но другая настройка под механику
- Мощность: около 19,3 л.с. при 10 000 об/мин
- Коробка: 6-ступенчатая механика
- Высота по седлу: ~815 мм — низкая посадка кафе-рейсера
- Вес: ~131-134 кг
- Бак: ~10 л
Что говорят владельцы: шасси у XSR155 позаимствовано у спортбайка R15, поэтому байк лёгкий и очень отзывчивый в управлении. При аккуратном газе реальный расход доходит до ~50 км/л. Важный момент для тех, кто планирует ездить вдвоём: заднее сиденье компактное и жёсткое, нормальной ручки для пассажира на многих версиях нет. Один из реальных балийских арендаторов оставил показательный отзыв именно об этой модели: несмотря на скромные 155 см³, байк "едет жёстко" на балийских дорогах, отлично настроен под свою цену и держится на местном асфальте настолько уверенно, что, по его словам, дал бы фору даже Yamaha R3 на тех же поворотах — прокатчик привозил байк за три часа езды, в Амед, и он не подвёл.
Кому подойдёт: тем, кто хочет стиль и характер мотоцикла, но без избыточной мощности — комфортный переход от скутера к байку с механикой.
Где на Бали хорошо себя показывает: Чангу и Семиньяк — ретро-эстетика байка отлично сочетается с атмосферой района; но, судя по отзывам, вполне справляется и с более протяжёнными и извилистыми маршрутами вроде поездки в Амед.