TVS Ronin 225 — модерн-классик со скрэмблерными нотками: круглая LED-фара, высокая посадка руля, универсальная геометрия, которая одинаково уверенно чувствует себя и в городе, и на грунтовых съездах с основной дороги. Все версии идут с ABS. Смотреть TVS Ronin 225 в каталоге.

Характеристики:

  • Двигатель: 225,9 см³, масляное охлаждение, одноцилиндровый, SOHC, 4 клапана
  • Мощность: около 20,4 л.с. при 7750 об/мин
  • Крутящий момент: ~19,9 Нм при 3750 об/мин — тянет уже с низов, не нужно раскручивать
  • Коробка: 5-ступенчатая механика
  • Высота по седлу: ~795 мм
  • Вес: ~159 кг
  • Бак: ~14 л
  • ABS на всех версиях (у базовой — одноканальный, у старших — двухканальный)

Надёжность: TVS — бренд с очень долгой историей в Индии (двухколёсный транспорт выпускают с 1980-х), и сам Ronin, хоть и сравнительно свежая модель (с 2022 года), уже успел собрать сильную репутацию по надёжности за прошедшие годы эксплуатации: в отзывах владельцев с пробегом от 10 000 км двигатель описывают как сохраняющий эталонную плавность, золотистые вилки USD показывают высокую износостойкость, а сборка остаётся без люфтов и дребезга даже спустя год активной езды по разным покрытиям. Оценки надёжности и стоимости обслуживания у Ronin в независимых рейтингах владельцев стабильно одни из самых высоких в классе.

Что говорят владельцы: двигатель заводится с характерным для ретро-байков грудным звуком с лёгкой хрипотцой. Сильный низовой момент делает байк особенно комфортным в плотном городском трафике. Реальный расход в отзывах — 35-45 км/л. Подвеска настроена мягко — хорошо гасит городские неровности. У части версий есть режимы езды, в том числе адаптированный под дождь — полезно с учётом балийского климата. Отличная динамика и внешний вид — отмечают в отзывах регулярно, как одну из сильных сторон модели.

Кому подойдёт: тем, кто хочет универсальный мотоцикл на каждый день — без надрыва спортбайка, но с запасом уверенности на грунтовых участках.

Где на Бали хорошо себя показывает: так же хорош в Чангу/Семиньяке за счёт неоретро-образа, как и на боковых грунтовых съездах к рисовым террасам.