当店2台目のクルーザーですが、Road Falconとはキャラクターがまったく異なります — Morbidelliは並列2気筒ではなく本物のV型2気筒エンジンを積んでいるため、より「重低音」の効いたサウンドと振動を持ち、多くのクルーザー好きのライダーはこれを楽しみの一部と捉えています。Morbidelliというブランドはイタリアの本物のレース史を持つ名前です(1970年代にロードレース世界選手権125cc・250ccクラスでチャンピオンを獲得)。2024年からKeewayと同じグループがこの権利を保有しており、単なる同名ブランドではなく、新しい技術基盤のもとで公式に復活したブランドです。カタログでMorbidelli C252Vを見る。
スペック:
- エンジン: 249cc、V型2気筒(Vツイン)、4ストローク、8バルブ、SOHC、水冷
- 最高出力: 約25.5馬力(9000rpm)
- 最大トルク: 25Nm(5500rpm)
- トランスミッション: 6速MT、スリッパークラッチ付き
- 駆動方式: ベルトドライブ — このクラスでは珍しい方式。実用面では、チェーンのような注油や張り調整が不要で、雨でも錆びないという利点があります
- シート高: 690mm — ラインナップの中でも特に低い部類
- 車両重量: 約200kg
- 燃料タンク: 15.5L
- 最低地上高: 173mm
- ブレーキ:フロント320mmディスク(4ピストンキャリパー)、リア260mmディスク(2ピストン);Bosch製2チャンネルABSとトラクションコントロールを標準装備
- フロントフォーク: 倒立式(USD)37mm、ストローク115mm;リアはツインショックで、プリロード5段階調整式
- 最高速度:公称125km/h
オーナーの声: 市場に出たばかりのモデルのため長年の使用実績はまだありませんが、メディアによる初期のテストライドでは、これだけロングホイールベースのクルーザーにしては意外なほど扱いやすいハンドリングが評価されています — 最小回転半径は車体のサイズを感じさせません。V型エンジンは見た目のインパクトも高く評価されており(タンク下に見える、フィン風の意匠とクロームパーツが特徴的)、一般的な250cc並列2気筒よりも明らかに低く響くサウンドだと評されています。
こんな方におすすめ: Road Falconのような並列2気筒ではなく、本物のVツインクルーザーらしい鼓動感と重低音サウンドを求める方に。さらにチェーンではなくベルトドライブなので、注油や張り調整の手間がなく、雨でも錆びません。
バリ島でおすすめのエリア: Road Falconと同じ立ち位置で、サヌールやヌサドゥアなど、のんびりとした海沿いのルートに最適です。ベルトドライブと低いシート高のおかげで、チェーンの手入れを気にせずリラックスしたクルーザースタイルを楽しみたい方には特に扱いやすい一台です。