Yamaha MT-25 è uno streetfighter compatto per chi vuole sentire l'accelerazione e la risposta di una vera moto, non solo andare dal punto A al punto B. È una moto con carattere davvero riconoscibile: moltissimi appassionati e professionisti la indicano come una delle loro preferite nella categoria, sia per dinamica che per posizione di guida e look. Cambio manuale e assetto aggressivo sono ciò che la distingue davvero dagli scooter del nostro parco. Nel 2025 Yamaha Indonesia ha lanciato un restyling importante (“Gen 3”), quindi nel parco possono trovarsi affiancati esemplari vecchio e nuovo stile con lo stesso nome di modello. Guarda la Yamaha MT-25 nel catalogo.

Caratteristiche (comuni — il motore in sé non è cambiato tra le generazioni):

  • Motore: 249,55 cc, raffreddamento a liquido, DOHC, bicilindrico parallelo, 8 valvole
  • Potenza: circa 35,5 CV a 12.000 giri/min
  • Coppia: ~22,6 Nm a 10.000 giri/min
  • Cambio: manuale a 6 marce
  • Altezza sella: ~780 mm
  • Serbatoio: ~14 l

Gen 2 (aggiornamento ~2019 — il look “classico” più riconoscibile della MT-25):

  • Un solo disco freno anteriore
  • Senza frizione antisaltellamento, senza ABS
  • Peso: ~165-167 kg

Gen 3 (restyling 2025, posizionata da Yamaha come “Hypernaked” — secondo il sito ufficiale Yamaha Indonesia):

  • Nuovo faro aggressivo in stile MT-07/serie R — ottica spigolosa, “aliena”, diversa dal faro tondo della Gen 1 (la Gen 2 si era già allontanata dalla forma rotonda, ma la Gen 3 ha una geometria propria, ancora più tagliente)
  • ABS — presente per la prima volta sulla MT-25 proprio con la Gen 3
  • Frizione antisaltellamento — lavora in modo più morbido nelle scalate brusche
  • Y-Connect (app Bluetooth) tramite modulo CCU — prima tecnologia di questo tipo su una moto assemblata in Indonesia
  • Big Bike Switch 3-in-1 — blocco compatto dei comandi unificato, in stile con le moto “grandi” di Yamaha
  • Cruscotto completamente digitale con spia del momento ottimale per cambiare marcia (shift timing light)
  • Presa elettrica per ricaricare i dispositivi
  • Peso: ~169 kg — leggermente superiore alla Gen 2, per via della nuova dotazione

Dove si comporta bene a Bali: Canggu e Seminyak — scatti brevi e decisi nel traffico cittadino e giri serali sul lungomare, dove il carattere della moto si esprime al meglio.