La Yamaha MT-25 es un streetfighter compacto para quien quiere sentir la aceleración y la respuesta de una moto de verdad, no solo ir del punto A al punto B. Es una moto con carácter de verdad — muchísimos profesionales y aficionados la señalan como una de sus favoritas dentro de su categoría, tanto por dinámica como por posición de conducción y por diseño. El cambio manual y la postura agresiva son lo que distingue radicalmente a este modelo de los scooters de la flota. En 2025, Yamaha Indonesia lanzó un rediseño notable ("Gen 3"), así que en nuestra flota pueden convivir unidades con el aspecto antiguo y el nuevo bajo el mismo nombre de modelo. Ver la Yamaha MT-25 en el catálogo.

Características (comunes — el motor en sí no ha cambiado entre generaciones):

  • Motor: 249,55 cm³, refrigeración líquida, DOHC, bicilíndrico en paralelo (2 cilindros), 8 válvulas
  • Potencia: unos 35,5 CV a 12.000 rpm
  • Par motor: ~22,6 Nm a 10.000 rpm
  • Transmisión: manual de 6 velocidades
  • Altura del asiento: ~780 mm
  • Depósito: ~14 l

Gen 2 (actualización de ~2019 — el aspecto "clásico" más reconocible de la MT-25):

  • Un solo disco de freno delantero
  • Sin embrague antirrebote (slipper), sin ABS
  • Peso: ~165-167 kg

Gen 3 (rediseño de 2025, Yamaha la presenta como "Hypernaked" según su sitio oficial en Indonesia):

  • Nuevo faro agresivo en la línea de la gama MT-07/serie R — óptica angulosa, "alienígena", frente al faro redondo de la Gen 1 (la Gen 2 ya se había alejado de la forma redonda, pero la Gen 3 tiene su propia geometría, aún más afilada)
  • ABS — aparece por primera vez en la MT-25 precisamente en la Gen 3
  • Embrague antirrebote (slipper) — reduce el tirón en las reducciones de marcha bruscas
  • Y-Connect (app Bluetooth) a través del módulo CCU — la primera tecnología de este tipo en una moto de montaje indonesio
  • Big Bike Switch 3-in-1 — bloque de mandos compacto e integrado, al estilo de las motos "grandes" de Yamaha
  • Panel de instrumentos totalmente digital con indicador del momento óptimo de cambio (shift timing light)
  • Toma eléctrica para cargar dispositivos
  • Peso: ~169 kg — algo más que la Gen 2, por el nuevo equipamiento

Dónde rinde mejor en Bali: Canggu y Seminyak — aceleraciones cortas y contundentes en el tráfico urbano y paseos nocturnos por el paseo marítimo, donde el carácter de la moto se luce al máximo.