La Suzuki V-Strom 250 es una adventure-túring centrada en la comodidad en trayectos largos: parabrisas ancho, postura erguida ideal, suspensión suave para recorrer grandes distancias sin cansancio. Ver la Suzuki V-Strom 250 en el catálogo.

Características:

  • Motor: 248 cm³, refrigeración líquida, DOHC, bicilíndrico en paralelo
  • Potencia: unos 25 CV a 8.000 rpm
  • Transmisión: manual de 6 velocidades
  • Altura del asiento: ~800-835 mm según la versión
  • Depósito: 12 l

Lo que dicen los propietarios: en las opiniones comparan el motor con una máquina de coser — suave, silencioso, económico y fiable. Entre los puntos a favor que todos mencionan está el asiento, bien acolchado, y una postura "de moto grande" con un manejo mucho más ligero. El consumo real ronda entre 32 y 48 km/l. Uno de los ejemplos más ilustrativos de uso en Bali: un arrendatario se llevó la V-Strom durante más de 40 días y llegó en ella hasta la isla de Flores y de vuelta. Lección práctica de otro arrendatario en Bali: la parrilla trasera de serie para sujetar bolsas resultó poco fiable en carretera — en la empresa lo cambiaron a una Versys con maletas laterales de verdad; la conclusión es que, si se piensa llevar equipaje, unas maletas rígidas son más prácticas que unas cuerdas sobre la parrilla. Los arrendatarios recomiendan especialmente la dirección hacia Sidemen, el monte Batur y las carreteras alrededor del punto más oriental de Bali, señalando que el tráfico se nota de verdad solo en Uluwatu, Canggu y Ubud — más allá empiezan las terrazas de arroz, la selva y las vistas al océano.

A quién le conviene: a quien busca ante todo comodidad en trayectos largos, más que un carácter deportivo. Rutas detalladas, en los artículos del blog: «El este de Bali en moto», «Sekumpul y las cascadas del centro-norte de Bali», «Los volcanes de Bali en moto».

Dónde rinde mejor en Bali: el mismo terreno que la Versys-X250 — rutas largas, Sidemen, el monte Batur, la costa este. Si se planea llevar mucho equipaje, basta con avisarnos y añadimos maletas laterales a la moto.