La Keeway Road Falcon 250 tiene silueta alargada, asiento bajo, un color negro discreto y un carácter calcado de las grandes crucero estadounidenses, pero sobre una base compacta de 250cc. Es un modelo muy reciente en el mercado — se lanzó en 2026 — así que todavía apenas hay opiniones de usuarios ni de rentales en Bali. Ver la Keeway Road Falcon 250 en el catálogo.

Características:

  • Motor: 248 cm³, bicilíndrico en paralelo, 4 tiempos, 4 válvulas, SOHC, refrigeración líquida
  • Potencia: unos 24,6 CV a 8.000 rpm
  • Par motor: ~23,4 Nm a 6.500 rpm
  • Transmisión: manual de 6 velocidades con embrague antirrebote (slipper)
  • Altura del asiento: ~698 mm — una de las más bajas de la flota
  • Distancia al suelo: ~186 mm
  • Depósito: 14 l
  • Frenos: disco delantero de 300 mm (pinza de 2 pistones), trasero de 260 mm
  • Pantalla TFT de 5 pulgadas, altavoz Bluetooth integrado — una opción poco habitual en esta clase
  • Navegación proyectada directamente en el panel de instrumentos — al igual que en la XMAX250, en este modelo tampoco hace falta soporte de móvil

Lo que dicen los propietarios: el modelo se compara directamente con motos de estilo Harley-Davidson y con la Honda Rebel — el característico "lomo" del depósito en la parte delantera y la silueta general remiten deliberadamente a las grandes crucero estadounidenses, y en la prensa indonesia hay comparativas directas de la Road Falcon precisamente frente a la Honda Rebel. El altavoz Bluetooth integrado en el manillar es una rareza en esta clase de crucero. El embrague antirrebote suaviza las reducciones de marcha — útil en las zonas con desniveles de Bali. También se destaca que es una moto sorprendentemente manejable, con un radio de giro pequeño para lo que cabría esperar — no resulta obvio para una silueta tan larga de crucero, pero se nota en la práctica.

A quién le conviene: a quien busca la imagen clásica de una crucero y una postura relajada — especialmente cómoda para pilotos de estatura baja gracias a su asiento muy bajo.

Dónde rinde mejor en Bali: rutas costeras tranquilas — Sanur, Nusa Dua —, pero no solo: nuestros clientes también se han animado a llevarla a zonas normalmente reservadas para las tur-enduro clásicas como la Versys o la V-Strom, así que también aguanta rutas largas por toda la costa norte de Bali, pese a su imagen de crucero.