Die Yamaha MT-25 ist ein kompakter Streetfighter für alle, die Beschleunigung und direktes Ansprechverhalten spüren wollen, statt nur von A nach B zu kommen. Das Bike hat wirklich Charakter — sehr viele Profis und Enthusiasten nennen es eines ihrer liebsten Bikes in dieser Klasse: bei Fahrdynamik, Sitzposition und Optik gleichermaßen. Schaltgetriebe und aggressive Sitzposition unterscheiden dieses Modell grundlegend von den Rollern im Fuhrpark. 2025 brachte Yamaha Indonesia ein deutliches Facelift („Gen 3") heraus, sodass im Fuhrpark Bikes im alten und neuen Design unter demselben Modellnamen nebeneinanderstehen können. Yamaha MT-25 im Katalog ansehen.

Technische Daten (gemeinsam — der Motor selbst hat sich zwischen den Generationen nicht verändert):

  • Motor: 249,55 cm³, Flüssigkeitskühlung, DOHC, Reihenzweizylinder (2 Zylinder), 8 Ventile
  • Leistung: ca. 35,5 PS bei 12.000 U/min
  • Drehmoment: ~22,6 Nm bei 10.000 U/min
  • Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe
  • Sitzhöhe: ~780 mm
  • Tank: ~14 l

Gen 2 (Update ~2019 — die bekannteste „klassische" Optik der MT-25):

  • Eine vordere Bremsscheibe
  • Ohne Slipper-Kupplung, ohne ABS
  • Gewicht: ~165–167 kg

Gen 3 (Facelift 2025, von Yamaha als „Hypernaked" positioniert — laut offizieller Website von Yamaha Indonesia):

  • Neuer aggressiver Scheinwerfer im Stil der MT-07/R-Serie — kantige, „außerirdische" Optik, im Gegensatz zum runden Scheinwerfer der Gen 1 (die Gen 2 hatte sich bereits von der runden Form gelöst, aber die Gen 3 hat eine eigene, noch schärfere Geometrie)
  • ABS — bei der MT-25 erstmals in der Gen 3
  • Slipper-Kupplung mit Anti-Hopping-Funktion — arbeitet sanfter bei harten Rückschaltvorgängen
  • Y-Connect (Bluetooth-App) über ein CCU-Modul — die erste derartige Technologie an einem in Indonesien gebauten Motorrad
  • Big Bike Switch 3-in-1 — kompakter Schalterblock im Stil der „großen" Yamaha-Bikes
  • Vollständig digitales Kombiinstrument mit Schaltanzeige (Shift Timing Light)
  • Steckdose zum Laden von Geräten
  • Gewicht: ~169 kg — etwas mehr als bei der Gen 2, durch die neue Ausstattung

Wo sie sich auf Bali bewährt: Canggu und Seminyak — kurze, knackige Beschleunigungen im Stadtverkehr und abendliche Ausfahrten an der Uferpromenade, wo der Charakter des Bikes am besten zur Geltung kommt.