Die Suzuki V-Strom 250 ist ein Adventure-Tourer mit Fokus auf Langstreckenkomfort: breite Windschutzscheibe, ideal aufrechte Sitzposition, weich abgestimmtes Fahrwerk für lange Etappen ohne Ermüdung. Suzuki V-Strom 250 im Katalog ansehen.
Technische Daten:
- Motor: 248 cm³, Flüssigkeitskühlung, DOHC, Reihenzweizylinder
- Leistung: ca. 25 PS bei 8000 U/min
- Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe
- Sitzhöhe: ~800–835 mm je nach Version
- Tank: 12 l
Was Besitzer sagen: Der Motor wird in Erfahrungsberichten mit einer Nähmaschine verglichen — geschmeidig, leise, sparsam und zuverlässig. Praktisch alle loben die gut gepolsterte Sitzbank und die Sitzposition „wie bei einem großen Motorrad" bei deutlich leichterer Handhabung. Der reale Verbrauch liegt zwischen 32 und 48 km/l. Eines der eindrucksvollsten Nutzungsbeispiele auf Bali: Ein Mieter nahm die V-Strom für über 40 Tage und fuhr damit bis zur Insel Flores und zurück. Eine praktische Lektion von einem anderen balinesischen Mieter: Das serienmäßige Heckgepäckgitter erwies sich als unzuverlässig unterwegs — das Unternehmen setzte ihn stattdessen auf eine Versys mit richtigen Seitenkoffern um; die Lehre daraus: Wer Gepäck plant, ist mit Koffern besser bedient als mit Seilen am Gepäckgitter. Mieter empfehlen besonders die Richtung Sidemen, den Berg Batur und die Straßen um den östlichsten Punkt Balis, und merken an, dass Verkehr wirklich nur in Uluwatu, Canggu und Ubud spürbar ist — danach beginnen Reisterrassen, Dschungel und Meerblick.
Für wen geeignet: Für alle, die auf langen Etappen vor allem Komfort suchen, keinen sportlichen Charakter. Ausführliche Routen in unseren Blogartikeln: „Ost-Bali mit dem Bike", „Sekumpul und die Wasserfälle im Zentralnorden Balis", „Die Vulkane Balis mit dem Bike".
Wo sie sich auf Bali bewährt: Dieselbe Nische wie die Versys-X250 — weite Strecken, Sidemen, der Berg Batur, die Ostküste. Wenn viel Gepäck geplant ist — sagen Sie uns einfach Bescheid, und wir bringen Seitenkoffer am Bike an.