Die Keeway Road Falcon 250 — lange Silhouette, niedrige Sitzposition, dezentes Schwarz und ein Charakter, der sich an großen amerikanischen Cruisern orientiert, aber auf einer kompakten 250er-Basis. Ein ganz neues Modell auf dem Markt — erst 2026 erschienen, weshalb es bisher kaum Nutzer- und Bali-Vermietungserfahrungen gibt. Keeway Road Falcon 250 im Katalog ansehen.

Technische Daten:

  • Motor: 248 cm³, Reihenzweizylinder, 4-Takt, 4 Ventile, SOHC, Flüssigkeitskühlung
  • Leistung: ca. 24,6 PS bei 8000 U/min
  • Drehmoment: ~23,4 Nm bei 6500 U/min
  • Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe mit Slipper-Kupplung
  • Sitzhöhe: ~698 mm — eine der niedrigsten Sitzpositionen im Fuhrpark
  • Bodenfreiheit: ~186 mm
  • Tank: 14 l
  • Bremsen: vorne 300-mm-Scheibe (2-Kolben-Sattel), hinten 260 mm
  • 5-Zoll-TFT-Display, integrierter Bluetooth-Lautsprecher — eine seltene Option in dieser Klasse
  • Direkte Navigationsanzeige im Kombiinstrument — wie bei der XMAX250 braucht man bei diesem Modell überhaupt keine Handyhalterung

Was Besitzer sagen: Das Modell wird direkt mit Bikes im Harley-Davidson-Stil und mit der Honda Rebel verglichen — der markante „Tank-Buckel" vorne und die gesamte Silhouette lehnen sich bewusst an große amerikanische Cruiser an, und in der indonesischen Presse gibt es direkte Vergleichstests der Road Falcon gegen die Honda Rebel. Der integrierte Bluetooth-Lautsprecher am Lenker ist eine Seltenheit für Cruiser dieser Klasse. Die Slipper-Kupplung mildert das Zurückschalten ab — nützlich auf den hügeligen Abschnitten Balis. Besonders hervorgehoben wird, dass es sich um ein sehr wendiges Bike mit überraschend kleinem Wenderadius handelt — bei der langen Cruiser-Silhouette ist das nicht offensichtlich, macht sich in der Praxis aber bemerkbar.

Für wen geeignet: Für alle, die den klassischen Cruiser-Look und eine entspannte Sitzposition wollen — dank der sehr niedrigen Sitzbank besonders angenehm für kleinere Fahrer.

Wo sie sich auf Bali bewährt: Gemütliche Küstenrouten — Sanur, Nusa Dua — aber nicht nur: Unsere Kunden waren damit auch an Orten unterwegs, die sonst klassischen Enduro-Tourern wie der Versys und der V-Strom vorbehalten sind. Das heißt, auch weite Strecken entlang der gesamten Nordküste Balis schafft das Bike trotz seines Cruiser-Looks.