Die Kawasaki Versys-X 250 ist ein Enduro-Tourer: hohe Sitzposition, langhubiges Fahrwerk, größerer Tank. Ein Bike für alle, die nicht nur auf Asphalt unterwegs sein, sondern auch die Nebenstraßen der Insel erkunden wollen. Kawasaki Versys-X 250 im Katalog ansehen.
Technische Daten:
- Motor: 249 cm³, Flüssigkeitskühlung, DOHC, Reihenzweizylinder
- Leistung: ca. 27 PS bei 9700 U/min
- Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe
- Sitzhöhe: ~845 mm — deutlich höher als bei den übrigen Modellen im Fuhrpark
- Gewicht: ~184 kg
- Tank: ~17 l — einer der größten im Fuhrpark, erhöhte Reichweite
- Windschutzscheibe, Enduro-Stufensitzbank, Position für langes Fahren im Stehen/Sitzen
Was Besitzer sagen: Der reale Verbrauch bei ruhiger Fahrt bis 105 km/h liegt bei etwa 27–30 km/l (unabhängig auch von balinesischen Vermietern bestätigt — etwa 3–4 l auf 100 km), was bei einem 17-Liter-Tank eine sehr solide Reichweite ohne Nachtanken ergibt. Geländetauglichkeit ist nicht nur Marketing: Bei einem der ersten Testfahrten kam das Bike sicher durch dichten Matsch, ohne dass das Fahrwerk einmal durchschlug. Die Serien-Sitzbank ist am Anfang hart und braucht etwas „Einfahrzeit". Am wohlsten fühlt sich das Bike im Bereich von 80–110 km/h. Echte balinesische Mieter berichten, dass das Bike problemlos sogar bis zu einem abgelegenen Bergdorf kam und dass die Version mit Schaltgetriebe sich bei einer regnerischen Fahrt in den Norden der Insel bewährt hat. Fertige Routen, die Vermieter selbst empfehlen: Süd-Bali — Ubud — Kintamani, die Bergstraßen im Norden der Insel, die Ostküste bis Amed und Tulamben.
Für wen geeignet: Für Mehrtagestouren über die Insel und alle, die sich auf Schotter oder holprigen Abschnitten sicher fühlen wollen. Ausführliche Routen in unseren Blogartikeln: „Ost-Bali mit dem Bike", „Kintamani: Sonnenaufgang am Vulkan Batur", „Bedugul — Munduk — Lovina".
Wo sie sich auf Bali bewährt: Auf weiten Strecken — Kintamani, der Norden und Osten der Insel (einschließlich Amed und Tulamben), Nebenstraßen abseits der touristischen Hauptrouten.