Yamaha MT-25 دراجة ستريت فايتر مدمجة لمن يريد الشعور بتسارع الدراجة واستجابتها، لا مجرد الانتقال من نقطة إلى أخرى. هذه دراجة ذات طابع حقيقي — يصفها كثير من المحترفين والهواة بأنها من أكثر الدراجات المحبوبة في فئتها: من حيث الأداء والجلسة والمظهر معًا. ناقل الحركة اليدوي والجلسة الرياضية هما ما يميز هذا الطراز جوهريًا عن سكوترات الأسطول. أصدرت Yamaha إندونيسيا في عام 2025 إعادة تصميم ملحوظة ("الجيل الثالث")، لذا قد تجد في الأسطول دراجات بالمظهر القديم والجديد تحت اسم الطراز نفسه. شاهد Yamaha MT-25 في الكتالوج.
المواصفات (مشتركة — المحرك نفسه لم يتغير بين الجيلين):
- المحرك: 249.55 سم³، تبريد بالسائل، DOHC، سلينداران متوازيان، 8 صمامات
- القوة: نحو 35.5 حصانًا عند 12,000 لفة/د
- عزم الدوران: نحو 22.6 نيوتن.متر عند 10,000 لفة/د
- ناقل الحركة: يدوي بست سرعات
- ارتفاع المقعد: نحو 780 مم
- خزان الوقود: نحو 14 لترًا
الجيل الثاني (تحديث نحو عام 2019 — المظهر "الكلاسيكي" الأكثر تميّزًا لـ MT-25):
- قرص فرامل أمامي واحد
- بدون قابض مساعد-انزلاقي (Slipper Clutch)، وبدون ABS
- الوزن: نحو 165-167 كجم
الجيل الثالث (إعادة تصميم 2025، تصنّفها Yamaha بأنها "Hypernaked" وفق الموقع الرسمي لياماها إندونيسيا):
- مصباح أمامي جديد بتصميم حاد يستلهم طراز MT-07/سلسلة R — بصريات زاوية ذات طابع "غريب" (فضائي)، بخلاف المصباح الدائري في الجيل الأول (ابتعد الجيل الثاني بالفعل عن الشكل الدائري، لكن للجيل الثالث هندسته الخاصة الأكثر حدة)
- فرامل ABS — ظهرت لأول مرة في MT-25 مع الجيل الثالث تحديدًا
- قابض مساعد-انزلاقي (Slipper Clutch) — يعمل بسلاسة أكبر عند خفض السرعات بشكل حاد
- تطبيق Y-Connect (عبر البلوتوث) من خلال وحدة CCU — أول تقنية من نوعها في دراجة نارية مُجمَّعة في إندونيسيا
- مفاتيح تحكم Big Bike Switch ثلاثية الوظائف — وحدة مفاتيح مدمجة مستوحاة من دراجات ياماها "الكبيرة"
- لوحة عدادات رقمية بالكامل مزودة بمؤشر توقيت التعشيق الأمثل (shift timing light)
- منفذ كهربائي لشحن الأجهزة
- الوزن: نحو 169 كجم — أكبر قليلًا من الجيل الثاني بسبب التجهيزات الجديدة
أين تُبلي بلاءً حسنًا في بالي: تشانغو وسيمينياك — تسارعات قصيرة وحادة في زحمة المدينة، وجولات مسائية على الكورنيش حيث يظهر طابع الدراجة بأفضل صورة.