Keeway Road Falcon 250 تتميز بهيكل ممدود، وجلسة منخفضة، ولون أسود أنيق، وطابع مستوحى من الكروزرات الأمريكية الكبيرة، لكن على أساس مدمج سعة 250 سم³. الطراز جديد تمامًا في السوق — صدر عام 2026، لذا لا تتوفر بعد تقييمات فعلية من المستخدمين أو من مستأجري بالي تقريبًا. شاهد Keeway Road Falcon 250 في الكتالوج.
المواصفات:
- المحرك: 248 سم³، سلينداران متوازيان، رباعي الأشواط، 4 صمامات، SOHC، تبريد بالسائل
- القوة: نحو 24.6 حصانًا عند 8000 لفة/د
- عزم الدوران: نحو 23.4 نيوتن.متر عند 6500 لفة/د
- ناقل الحركة: يدوي بست سرعات مع قابض انزلاقي (Slipper Clutch)
- ارتفاع المقعد: نحو 698 مم — من أدنى الجلسات في الأسطول
- درجة التخليص الأرضي: نحو 186 مم
- خزان الوقود: 14 لترًا
- الفرامل: قرص أمامي 300 مم (مكبس مزدوج)، وقرص خلفي 260 مم
- شاشة TFT مقاس 5 بوصات، ومكبر صوت بلوتوث مدمج — خيار نادر لهذه الفئة
- عرض الملاحة مباشرة على لوحة العدادات — تمامًا كما في XMAX250، فلا حاجة إطلاقًا إلى حامل هاتف مع هذا الطراز
ما يقوله المالكون: يُقارَن هذا الطراز مباشرة بدراجات بطراز Harley-Davidson وبـHonda Rebel — فـ"سنام" الخزان المميز في المقدمة والهيكل العام مستوحيان عن قصد من الكروزرات الأمريكية الكبيرة، وتوجد في الصحافة الإندونيسية مراجعات مقارنة مباشرة بين Road Falcon وHonda Rebel تحديدًا. مكبر الصوت البلوتوث المدمج في المقود أمر نادر لدراجات الكروزر من هذه الفئة. القابض الانزلاقي يخفف من صدمة التعشيق عند خفض السرعات — مفيد في مناطق بالي التلالية. ويُلاحَظ أيضًا أنها دراجة سهلة المناورة بشكل غير متوقع وبنصف قطر دوران صغير — وهو أمر ليس بديهيًا بالنظر إلى هيكلها الطويل كدراجة كروزر، لكنه ملحوظ عمليًا.
لمن تناسب: لمن يريد المظهر الكلاسيكي لدراجة الكروزر وجلسة مريحة — مناسبة بشكل خاص للدراجين قصيري القامة بفضل مقعدها المنخفض جدًا.
أين تُبلي بلاءً حسنًا في بالي: المسارات الساحلية الهادئة — سانور، ونوسا دوا — وليس فقط ذلك: فقد وصل بها بعض عملائنا إلى مواقع عادة ما تُخصص لدراجات تور-إندورو كلاسيكية مثل Versys وV-Strom، أي أن الدراجة تتحمل أيضًا المسارات البعيدة على طول الساحل الشمالي لبالي، رغم مظهرها الكروزري.