Yamaha XMAX250 是车队里动力最强的踏板车。很多人特别喜欢这台大家伙,大家都认同它跑长途很出色,但对不少人来说,哪怕只是市区短途骑行,它也是无可替代的选择。车队里有两个版本——Connected 和 Tech Max,这里要说明一点:两者在机械层面完全是同一台车,差别只在配置和装饰。在我们的车型库中查看 Yamaha XMAX250。
车辆参数(Connected 和 Tech Max 完全一致——发动机和底盘相同):
- 发动机:250cc,单缸,水冷,SOHC 4气门,Blue Core,一体式锻造曲轴
- 功率:16.8千瓦(7000转/分)
- 扭矩:24.3牛·米(5500转/分)
- 变速箱:CVT无级变速
- 座高:795毫米
- 车重:约181公斤
- 油箱容量:13升
- 座下储物空间:44.9升——空间非常大,实际能放下两顶全盔外加一些随身物品。有个小细节:有时需要把全盔按特定角度摆放才能放得进去
- ABS防抱死、牵引力控制(TCS)、紧急制动警示灯(Emergency Stop Signal,急刹时尾灯自动闪烁提醒后方)、带寻车回应系统(Answer Back System)的智能钥匙、手机充电电源接口
- Connected 版风挡固定,不可调节。风挡可调是 Tech Max 的专属配置(见下文)
- 印尼雅马哈官方质保——车架、燃油系统部件、气缸和活塞享5年/5万公里质保
Y-Connect App——值得特别向租客说明的一个细节:
XMAX Connected 版本支持连接该App:
📱 下载地址: https://apps.apple.com/app/id1495921872 https://apps.apple.com/app/id1585591110
连接后可以实现: • 在车把上接听来电 • 在车把上切换音乐 • 导航支持中文语音提示 • 与手机顺畅联动
Connected 与 Tech Max——区别在哪:
最重要也最"值钱"的区别是座椅。Tech Max 的座椅不只是"缝线不一样"那么简单,而是由 MBK(雅马哈旗下的法国品牌,专注欧洲市场踏板车)专门设计的座椅,官方称为"Comfort Seat(舒适座椅)"。内部采用高密度泡棉,两侧带有支撑侧翼(bolster),专为长时间骑行设计:能稳定坐姿、减轻长途骑行时腰部的疲劳,而不只是摸起来更软。表层是带绒面拼接和金线缝线的仿皮材质,再加一块镀铬装饰条。车主在评价中特别提到,正是这张座椅让他们觉得多花钱买 Tech Max 值得,而不是颜色或车标。
其余差异虽然也是真实存在的,但在价格占比和重要性上都不如座椅:
- 专属车色(早期车型为熔岩黑 Magma Black,2025年起改为陶瓷灰 Ceramic Grey)
- 座下杂物格盖板采用仿皮加绒面材质并配金线缝线(与座椅呼应)
- 铝合金脚踏板、镀铬装饰条、Tech Max 专属车标和把手纹理
- 2025款 Tech Max 上出现了唯一一个功能性(而非仅是外观)的区别——电动可调风挡(Electric Adjustable Screen),行驶中也能操作,可以快速调整到自己想要的角度,同时配备了升级版TFT彩色仪表;而如前所述,Connected 版的风挡完全不可调节
在印尼市场,Tech Max 版本的价格大约贵500万印尼盾左右,而这笔差价首先就是花在那张座椅上。
车主怎么说: 发动机在100-110公里/小时区间拉起来很轻松,再往上就开始"喘不上气"了——这不是一台追求极限加速的车,而是适合稳定巡航节奏的车。印尼XMAX车友会早在2017年就在巴厘岛组织了新车型的首次环岛骑行活动——路线是登巴萨→乌布→金塔玛尼→佩萨基→格隆隆→吉安雅→Ida Bagus Mantra收费公路,再原路返回;在乌布和金塔玛尼的弯道路段,车友们测试了牵引力控制系统的表现,而在Ida Bagus Mantra收费公路的直线路段,车速一度飙到140公里/小时。
巴厘岛骑士们自己总结出的几条 XMAX250 经典路线:南部海岸线——芝安古→乌鲁瓦图(经Jalan Bali Cliff)→潘达瓦海滩→GWK;山区路线——登巴萨→乌布→金塔玛尼→巴杜尔湖→文都;东部路线——沙努尔→昌迪达萨→西德门→处女海滩(Virgin Beach)。详细路线和地图标点,请看我们博客里的文章《骑行布吉半岛》《金塔玛尼:巴杜尔火山看日出》和《骑行巴厘岛东部》(文中也会介绍处女海滩)——即将发布。
适合谁: 适合环岛一日游或多日游,尤其是需要充足动力应付超车和爬坡的路段,以及长途骑行中的舒适性。日常代步同样出色——这是游客和常驻巴厘岛的外国人都特别青睐的一款车。
在巴厘岛哪里表现最好: 南部以外的路线——金塔玛尼和巴杜尔火山、阿梅德、洛维娜、西德门、东部海岸线。不过这终究是个人喜好问题——也有不少车主就是喜欢骑着这台车队里最大的旅行探险车,哪怕是在芝安古堵车,这样的爱好者其实不在少数。