这是车队里的第二款巡航车,但和 Road Falcon 在性格上截然不同:Morbidelli 搭载真正的V型双缸发动机,而不是并列双缸,由此带来更加"低沉浑厚"的声浪和震动,许多巡航车骑手反而把这种震动视为乐趣的一部分。Morbidelli 这个品牌名来自意大利,有着真实的赛车历史(1970年代拿过125cc和250cc级别摩托车世锦赛冠军),2024年起其品牌权归属与 Keeway 同一个集团——所以这并不是同名蹭热度,而是一个在全新技术基础上正式复活的品牌。在我们的车型库中查看 Morbidelli C252V。
车辆参数:
- 发动机:249cc,V型双缸(V-twin),四冲程,8气门,SOHC,水冷
- 功率:约25.5马力(9000转/分)
- 扭矩:25牛·米(5500转/分)
- 变速箱:6速手动,配滑动离合器
- 传动方式:皮带传动(belt drive)——同级别中很少见。实际意义是:不像链条那样需要定期上油和调整松紧,皮带也不会被雨水锈蚀
- 座高:690毫米——车队里最低的坐姿之一
- 车重:约200公斤
- 油箱容量:15.5升
- 离地间隙:173毫米
- 刹车:前320毫米碟刹(四活塞卡钳),后260毫米碟刹(双活塞卡钳);标配双通道博世ABS和牵引力控制
- 前叉为37毫米倒置前叉(USD),行程115毫米;后悬挂为双减震器,预载可调5档
- 官方公布最高时速:125公里/小时
车主怎么说: 这款车在市场上非常新,所以还没有多年使用的口碑积累,但媒体的早期试驾评测都提到,以这么长的轴距来说,操控意外地轻盈——转弯半径完全看不出车身的实际尺寸。V型发动机被形容为视觉效果很抢眼(在油箱下方清晰可见,带有仿散热片造型和镀铬装饰),声浪也明显比典型的250cc并列双缸更加低沉。
适合谁: 适合就是想要V-twin巡航车个性的骑手(不是Road Falcon那种并列双缸)——更明显的震动感和低沉的发动机声浪,再加上皮带代替链条——不用上油调整,雨天也不生锈。
在巴厘岛哪里表现最好: 和 Road Falcon 属于同一定位——悠闲的沿海路线、沙努尔、努沙杜瓦;皮带传动加上低矮坐姿,特别适合想要轻松巡航车风格、又不想操心链条保养的骑手。