야마하 MT-25는 단순히 A지점에서 B지점으로 이동하는 것이 아니라 가속감과 반응성을 제대로 느끼고 싶은 사람을 위한 소형 스트리트파이터입니다. 정말 개성이 강한 바이크로, 많은 전문가와 애호가들이 동급 중 가장 좋아하는 바이크로 꼽습니다 — 가속감, 착좌감, 외관 모두에서요. 수동변속기와 공격적인 라이딩 포지션은 저희 렌탈 라인업의 스쿠터들과 이 모델을 근본적으로 구분 짓는 요소입니다. 2025년 야마하 인도네시아는 눈에 띄는 페이스리프트("3세대")를 출시했기 때문에, 저희 차량에는 같은 모델명 아래 구형과 신형 외관의 바이크가 나란히 있을 수 있습니다. 카탈로그에서 야마하 MT-25 보기.
제원(공통 — 엔진 자체는 세대 간 변경 없음):
- 엔진: 249.55cc, 수냉식, DOHC, 병렬 2기통, 8밸브
- 출력: 약 35.5마력(12,000rpm)
- 최대토크: 약 22.6Nm(10,000rpm)
- 변속기: 6단 수동
- 시트고: 약 780mm
- 연료탱크: 약 14L
2세대(약 2019년 업데이트 — 가장 익숙한 "클래식" MT-25 외관):
- 프론트 디스크 브레이크 1개
- 어시스트 슬리퍼 클러치 없음, ABS 없음
- 무게: 약 165-167kg
3세대(2025년 페이스리프트, 야마하 인도네시아 공식 사이트 기준 "하이퍼네이키드" 포지셔닝):
- MT-07/R 시리즈 라인업 스타일의 새롭고 공격적인 헤드라이트 — 각진, "외계 생명체" 같은 형태로, 둥근 형태였던 1세대(2세대는 이미 원형 헤드라이트에서 벗어났지만, 3세대는 더욱 날카로운 독자적 지오메트리를 갖춤)와 대비됩니다
- ABS — MT-25에 처음 적용된 것이 바로 3세대
- 어시스트 슬리퍼 클러치 — 급격한 다운시프트 시 더 부드럽게 작동
- CCU 모듈을 통한 Y-Connect(블루투스 앱) — 인도네시아 조립 모터사이클에 최초로 적용된 기술
- Big Bike Switch 3-in-1 — 야마하의 "빅 바이크" 스타일을 반영한 통합형 컴팩트 스위치 블록
- 변속 타이밍 표시등(shift timing light)이 포함된 완전 디지털 계기판
- 기기 충전용 전원 소켓
- 무게: 약 169kg — 새 장비 추가로 2세대보다 약간 무거워짐
발리에서 특히 좋은 곳: 창구와 스미냑 — 시내 교통 속에서의 짧고 강한 가속, 그리고 바이크의 개성이 가장 잘 드러나는 해변도로 저녁 드라이브.