키웨이 로드 팔콘 250은 길쭉한 실루엣, 낮은 시트고, 차분한 블랙 컬러, 그리고 미국의 대형 크루저를 떠올리게 하는 캐릭터를 갖고 있지만, 이 모든 것이 컴팩트한 250cc 기반에 담겨 있습니다. 시장에 나온 지 얼마 안 된 완전 신모델(2026년 출시)이라, 실사용자 및 발리 렌탈 후기는 아직 거의 없습니다. 카탈로그에서 키웨이 로드 팔콘 250 보기.
제원:
- 엔진: 248cc, 병렬 2기통, 4행정, 4밸브, SOHC, 수냉식
- 출력: 약 24.6마력(8000rpm)
- 최대토크: 약 23.4Nm(6500rpm)
- 변속기: 슬리퍼 클러치 적용 6단 수동
- 시트고: 약 698mm — 저희 차량 중 가장 낮은 시트고 중 하나
- 지상고: 약 186mm
- 연료탱크: 14L
- 브레이크: 전륜 300mm 디스크(2피스톤 캘리퍼), 후륜 260mm
- 5인치 TFT 디스플레이, 내장형 블루투스 스피커 — 이 클래스에서는 드문 옵션
- 계기판에 내비게이션이 직접 표시되는 기능 — XMAX250과 마찬가지로, 이 모델도 휴대폰 거치대가 필요 없습니다
오너들의 후기: 이 모델은 할리데이비슨 스타일 바이크나 혼다 레벨과 직접 비교되곤 합니다 — 앞쪽의 특징적인 "탱크 험프"와 전체적인 실루엣이 의도적으로 대형 미국 크루저를 연상시키며, 인도네시아 매체에서도 로드 팔콘과 혼다 레벨을 직접 비교한 리뷰가 나와 있습니다. 핸들에 내장된 블루투스 스피커는 이 클래스 크루저에서는 흔치 않은 기능입니다. 슬리퍼 클러치는 다운시프트 시 충격을 완화해주어 발리의 언덕 구간에서 유용합니다. 또한 길쭉한 크루저 실루엣치고는 의외로 회전 반경이 작아 매우 다루기 쉬운 바이크라는 점도 눈에 띄는데, 겉모습만 봐서는 예상하기 어렵지만 실제로 타보면 확실히 체감된다고 합니다.
추천 대상: 클래식한 크루저 이미지와 여유로운 라이딩 포지션을 원하는 분 — 특히 시트고가 매우 낮아 키가 작은 라이더에게 편리합니다.
발리에서 특히 좋은 곳: 사누르, 누사두아 같은 여유로운 해안 루트에 잘 맞지만, 그게 전부는 아닙니다 — 저희 고객 중에는 보통 Versys나 V-Strom 같은 전형적인 투어링 엔듀로용으로 여겨지는 장소까지 이 바이크로 다녀온 분들도 있습니다. 즉, 크루저 이미지와 달리 발리 북부 해안을 따라가는 장거리 루트도 충분히 소화합니다.