저희 차량 중 유일한 완전 페어링 스포츠바이크입니다(네이키드/스트리트파이터인 MT-25, ZX-25R과 대비되는 부분) — 혼다 CBR250RR은 2016년 데뷔 이후 인도네시아 250cc 클래스의 기술적 선두주자 중 하나로 꼽혀 왔습니다. 카탈로그에서 혼다 CBR250RR 보기.
제원(저희 차량에 있는 것은 ABS 탑재 SP 퀵시프터 최상위 버전):
- 엔진: 249.7cc, 수냉식, DOHC, 병렬 2기통, 8밸브, 최상위 버전 전용 개선 사항 적용(경량 크랭크샤프트, 신형 밸브 스프링, 개선된 실린더 헤드)
- 출력: 약 41마력(13,000rpm)
- 최대토크: 약 25Nm(11,000rpm)
- 변속기: 6단 수동
- 시트고: 약 790mm
- 무게: 약 168kg
- ABS, 풀 LED 라이트, 디지털 계기판, 스로틀 바이 와이어(케이블 없는 전자식 스로틀)
- 4가지 설정 가능한 퀵시프터(업다운, 업만, 다운만, 오프) — 클러치 조작 없이 변속 가능
- 어시스트 슬리퍼 클러치
- SFF-Big Piston 타입 인버티드(USD) 프론트 포크
- 3가지 라이딩 모드: Comfort, Sport, Sport+
- 공식 발표 0-200m 가속 8.65초, 최고속도 172km/h
오너들의 후기: CBR250RR은 인도네시아 250cc 클래스에서 가장 기술이 "꽉 찬" 바이크 중 하나로 꾸준히 언급됩니다 — 퀵시프터가 탑재된 버전은 이 배기량대에서는 보기 드문 진짜 트랙 감각을 선사합니다.
추천 대상: 완전한 스포츠바이크 경험을 원하는 분 — 페어링, 탱크에 엎드리는 스포츠 라이딩 포지션, 그리고 MotoGP급 퀵시프터 같은 기술까지.
발리에서 특히 좋은 곳: ZX-25R과 마찬가지로 — 시내, 해변도로 등 특정 루트보다는 감성과 개성을 즐기기에 좋은 곳들입니다. 트랙 혈통을 감안하면 롬복의 만달리카 서킷에서도 진가를 확실히 발휘합니다.