CB150X는 250cc급인 Versys-X250, V-Strom250과는 다른 모델입니다: 소박한 150cc 단기통 엔진을 기반으로 한 합리적인 가격대의 어드벤처 스타일 입문 모델이지만, 동급 대비 진지한 하체 성능을 갖추고 있습니다(지상고는 거의 CB500X급). 모터사이클치고 매우 가벼운 무게(139kg) 덕분에 150cc 엔진만으로도 충분해서, 앞바퀴를 쉽게 들 수 있고 저회전뿐 아니라 전 속도 영역에서 자신 있는 다이내믹함을 유지합니다 — 단기통에 소박한 배기량만 보고 저회전에서만 힘을 쓸 거라 생각하기 쉽지만 실제로는 그렇지 않습니다. 카탈로그에서 혼다 CB150X 보기.
제원:
- 엔진: 149.16cc, 단기통, 수냉식, DOHC 4밸브
- 출력: 약 15.6마력(9000rpm)
- 최대토크: 약 13.8Nm(7000rpm)
- 변속기: 6단 수동
- 시트고: 817mm
- 지상고: 181mm — 훨씬 큰 모델인 CB500X와 거의 비슷한 수준
- 무게: 약 139kg — 저희 차량 중(스쿠터 제외) 가장 가벼운 모터사이클
- 연료탱크: 12L
- 프론트 포크는 쇼와 SFF-BP 37mm 인버티드(USD), 리어는 프로링크 모노쇼크
- 전후륜 웨이브(wavy) 디스크 브레이크
- 실시간 연비 표시가 되는 완전 디지털 계기판
추천 대상: 어드벤처 스타일링과 높은 시트고를 원하지만, 완전한 250cc급 투어러의 무게와 출력까지는 부담스러운 분 — 시내형 바이크에서 더 본격적인 모델로 넘어가기 좋은 단계입니다.
발리에서 특히 좋은 곳: ADV160과 같은 논리입니다 — 옆길, 완벽하지 않은 아스팔트에서 좋지만, 착좌감과 성격 면에서는 이미 스쿠터가 아닌 완전한 수동변속기 모터사이클입니다.