혼다 ADV160은 PCX160과 같은 믿을 수 있는 엔진을 쓰지만 전혀 다른 차체를 갖고 있습니다. 시트고가 더 높고 지상고가 넉넉해 파손된 아스팔트나 비포장 구간에서도 더 안정적으로 달릴 수 있습니다. 카탈로그에서 혼다 ADV160 보기.
제원:
- 엔진: 156.9cc, 수냉식, eSP+ (PCX160과 동일한 엔진)
- 출력: 약 15.8마력
- 변속기: 무단변속기(CVT)
- 시트고: 약 795mm — 도심형 스쿠터보다 높아 키가 큰 라이더나 높은 착좌감을 선호하는 분에게 적합
- 지상고 약 165mm — 일반 모델보다 눈에 띄게 높음
- 시트 아래 수납공간: 약 30L — 풀페이스 헬멧이 들어가고도 다른 짐을 넣을 공간이 남음
- 조절 가능한 윈드스크린 — 2단계(위로 올린 공격적인 포지션 / 내린 시내 주행용 포지션)
- 세미 디지털 계기판, 강력한 USB 충전 포트, 스마트키
- 저희 렌탈샵에서는 기본 색상 외에도 다양한 커스텀 컬러를 보유하고 있습니다
추가 옵션: PCX160과 마찬가지로 44L 용량의 SHAD 리어 탑박스를 장착할 수 있습니다. 자세한 내용은 저희 블로그 글 「렌탈 시 추가하면 좋은 옵션: 헬멧과 편리한 박스」에서 확인하실 수 있습니다.
오너들의 후기: 경제성은 이 엔진의 또 다른 강력한 장점입니다 — 리뷰에 따르면 실연비는 리터당 34-38km 수준으로, 활동적으로 타도 주유소를 자주 찾을 필요가 없습니다. 흥미로운 점은 ADV160이 PCX-Nmax-ADV 라인업 중에서도 가장 다이내믹한 축에 속한다는 점인데, 엔진 자체는 PCX160과 동일하지만 세팅이 다르기 때문입니다. 지상고는 비포장이나 파손된 구간에서 실제로 효과를 발휘하지만, 오너들은 솔직하게 경고합니다: 이것은 도심형 어드벤처 스타일링이지 진짜 엔듀로는 아니라는 것 — 큰 돌이나 험한 요철에서는 지상고가 충분하지 않을 수 있습니다.
발리에서 특히 좋은 곳: 우붓과 그 주변(계단식 논, 좁은 골목길), 문둑과 폭포, 울루와투와 부킷의 언덕 구간 — 지형과 노면 상태가 제각각인 이런 곳에서 ADV160은 일반 도심형 스쿠터보다 훨씬 너그럽게 대응하지만, 정말 본격적인 오프로드는 이 바이크의 영역이 아닙니다.