TVS Ronin 225 एक मॉडर्न-क्लासिक बाइक है जिसमें स्क्रैम्बलर वाइब भी है: गोल LED हेडलाइट, ऊँचा हैंडलबार, ऐसी जियोमेट्री जो शहर में और मेन रोड से हटकर कच्चे रास्तों पर, दोनों जगह बराबर कॉन्फिडेंस के साथ चलती है। सभी वर्ज़न ABS के साथ आते हैं। हमारे कैटलॉग में TVS Ronin 225 देखें।
स्पेसिफिकेशन:
- इंजन: 225.9cc, ऑयल-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर, SOHC, 4-वाल्व
- पावर: करीब 20.4 hp, 7750 rpm पर
- टॉर्क: ~19.9 Nm, 3750 rpm पर — कम RPM से ही अच्छी पुल मिलती है, ज़्यादा रेव करने की ज़रूरत नहीं
- गियरबॉक्स: 5-स्पीड मैनुअल
- सीट हाइट: ~795mm
- वज़न: ~159 kg
- फ्यूल टैंक: ~14 लीटर
- सभी वर्ज़न में ABS (बेस वर्ज़न में सिंगल-चैनल, हायर वर्ज़न में डुअल-चैनल)
रिलायबिलिटी: TVS भारत की एक बहुत पुरानी ब्रांड है (1980 के दशक से दोपहिया वाहन बना रही है), और Ronin खुद, भले ही अपेक्षाकृत नया मॉडल हो (2022 से), बीते सालों की राइडिंग में पहले ही रिलायबिलिटी के मामले में मज़बूत रेप्युटेशन बना चुका है: 10,000 km से ज़्यादा चलाने वाले मालिकों के रिव्यूज़ में इंजन को शुरू जैसा ही स्मूथ बताया जाता है, गोल्डन USD फोर्क्स लंबे समय तक टिकाऊ बने रहते हैं, और अलग-अलग सतहों पर एक साल की एक्टिव राइडिंग के बाद भी बिल्ड क्वालिटी में कोई खड़खड़ाहट या ढीलापन नहीं आता। इंडिपेंडेंट ओनर रेटिंग्स में Ronin की रिलायबिलिटी और मेंटेनेंस कॉस्ट लगातार क्लास में सबसे बेहतर मानी जाती है।
मालिकों का क्या कहना है: इंजन रेट्रो बाइक्स वाली खास गहरी, थोड़ी खरखराई हुई आवाज़ के साथ स्टार्ट होता है। मज़बूत लो-एंड टॉर्क बाइक को घने शहरी ट्रैफिक में खासतौर पर कम्फर्टेबल बनाता है। रिव्यूज़ में असली माइलेज 35-45 km/l के आसपास है। सस्पेंशन सॉफ्ट ट्यून किया गया है — शहर के गड्ढों को अच्छे से सोख लेता है। कुछ वर्ज़न में राइडिंग मोड्स भी हैं, जिनमें बारिश के लिए एक स्पेशल मोड भी शामिल है — बाली के मौसम को देखते हुए काफी काम का। रिव्यूज़ में इसकी शानदार डायनामिक्स और लुक की भी बार-बार तारीफ की जाती है, जिसे मॉडल की सबसे बड़ी ताकतों में गिना जाता है।
किसे लेना चाहिए: जो लोग रोज़ाना इस्तेमाल के लिए एक ऑल-राउंडर मोटरसाइकिल चाहते हैं — बिना स्पोर्टबाइक की तेज़ी के, लेकिन कच्चे रास्तों पर भी पूरे कॉन्फिडेंस के साथ।
बाली में यह कहाँ सबसे अच्छा साथ निभाता है: नियो-रेट्रो लुक की वजह से चांगू/सेमिन्याक में जितना बढ़िया है, राइस टैरेस की तरफ जाने वाले साइड के कच्चे रास्तों पर भी उतना ही बढ़िया।