Kawasaki Versys-X 250 एक एंड्यूरो-टूरिंग बाइक है: ऊँची सीटिंग पोज़ीशन, लॉन्ग-ट्रैवल सस्पेंशन, बड़ा फ्यूल टैंक। यह उन लोगों के लिए बाइक है जो सिर्फ डामर पर चलना नहीं, बल्कि आइलैंड की साइड रोड्स एक्सप्लोर करना चाहते हैं। हमारे कैटलॉग में Kawasaki Versys-X 250 देखें।
स्पेसिफिकेशन:
- इंजन: 249cc, लिक्विड-कूल्ड, DOHC, पैरेलल-ट्विन
- पावर: करीब 27 hp, 9700 rpm पर
- गियरबॉक्स: 6-स्पीड मैनुअल
- सीट हाइट: ~845mm — फ्लीट की बाकी बाइक्स से काफी ऊँची
- वज़न: ~184 kg
- फ्यूल टैंक: ~17 लीटर — फ्लीट में सबसे बड़ी टंकियों में से एक, ज़्यादा रेंज
- विंडस्क्रीन, एंड्यूरो स्टैंडिंग बार, खड़े होकर/बैठकर लंबी राइड के लिए पोज़ीशन
मालिकों का क्या कहना है: 105 km/h तक की शांत राइडिंग में असली माइलेज करीब 27-30 km/l है (बाली की दूसरी रेंटल कंपनियां भी इसकी पुष्टि करती हैं — करीब 3-4 लीटर प्रति 100 km), जो 17-लीटर टैंक के साथ बिना रीफ्यूल किए एक बहुत अच्छी रेंज देता है। ऑफ-रोडिंग सिर्फ मार्केटिंग नहीं है: एक शुरुआती टेस्ट-ड्राइव में बाइक बिना सस्पेंशन को एक बार भी बॉटम-आउट किए घनी कीचड़ से आराम से निकल गई। स्टॉक सीट शुरुआत में सख्त लगती है और इसे "ब्रेक-इन" होने में समय लगता है। बाइक 80-110 km/h की रेंज में सबसे कम्फर्टेबल फील होती है। बाली के असली रेंटल कस्टमर्स बताते हैं कि यह बाइक बिना किसी दिक्कत के दूर के पहाड़ी गाँव तक भी ले गई, और मैनुअल गियरबॉक्स वाला वर्ज़न बारिश में आइलैंड के नॉर्थ तक की राइड में बहुत बढ़िया साबित हुआ। खुद रेंटल कंपनियां जो रेडीमेड रूट बताती हैं: साउथ बाली — उबुद — किंतामणि, आइलैंड के नॉर्थ की माउंटेन रोड्स, ईस्ट कोस्ट (अमेड और तुलामबेन तक)।
किसे लेना चाहिए: आइलैंड में मल्टी-डे रूट्स के लिए और उन लोगों के लिए जो कच्ची या टूटी-फूटी सड़कों पर भी कॉन्फिडेंट रहना चाहते हैं। डिटेल्ड रूट्स — ब्लॉग आर्टिकल्स में: «ईस्ट बाली बाइक पर», «किंतामणि: बातूर ज्वालामुखी पर सूर्योदय», «बेडुगुल — मुंडुक — लोविना»।
बाली में यह कहाँ सबसे अच्छा साथ निभाता है: लंबे रूट्स — किंतामणि, आइलैंड का नॉर्थ और ईस्ट (अमेड और तुलामबेन समेत), मेन टूरिस्ट रास्तों से हटकर साइड रोड्स।